So bohren Sie in Asphalt: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung

Einführung

Bohren in Asphalt (auch bekannt als Asphaltkernbohrungen ) ist eine häufige Aufgabe im Straßenbau, bei Fahrbahnreparaturen und bei der Installation von Versorgungseinrichtungen. Dieses Schritt-für-Schritt-Tutorial zeigt erfahrenen Bauunternehmern, wie sie sauber und sicher Kernbohrungen in Asphalt durchführen. Wir’Wir decken alles ab, von der Auswahl der richtigen Diamantbohrkrone und Methode ( Nassbohren vs. Trockenbohren ) um das Loch fertigzustellen, ohne den umgebenden Belag zu beschädigen. Verwendung hochwertiger Werkzeuge – wie die professionellen Diamantbohrer von Johnson Tools – Durch die Anwendung der richtigen Technik erzielen Sie präzise Ergebnisse und verlängern die Lebensdauer Ihrer Geräte.

Voraussetzungen: Werkzeuge & Sicherheitsausrüstung

Bevor Sie mit dem Bohren von Asphaltkernen beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie die folgenden Werkzeuge und Schutzausrüstungen bereit haben:

• Kernbohrmaschine – Ein Hochleistungs-Kernbohrer (handgeführt oder auf einem Ständer montiert), der Asphalt durchschneiden kann. Stellen Sie sicher, dass es über eine stabile Basis oder ein stabiles Gestell für gleichmäßiges Bohren verfügt.

• Asphaltbohrer – Vorzugsweise eine Diamantbohrkrone für Asphalt konzipiert. Diese Bohrer schneiden effizient und sind verschleißfest (für kleine, flache Löcher in dünnem Asphalt kann ein Bohrer mit Hartmetallspitze ausreichen, aber Diamant Bits werden für die meisten Anwendungen empfohlen).

• Wasserversorgung oder Vakuum – Für Nassbohren , Du’Sie benötigen eine Wasserquelle (Schlauch oder Tank), um den Bohrer zu kühlen und Staub zu vermeiden. Für Trockenbohren , verfügen über einen Industriestaubsauger Staubabsaugung Aufsatz zum Auffangen von Schmutz und zur Reinhaltung der Luft.

• Markierung & Support-Tools – Markieren Sie die Bohrstelle mit gut sichtbarer Kreide oder Sprühfarbe. Besorgen Sie sich außerdem einen Besen oder ein Gebläse, um den Schutt zu entfernen, und eine Brechstange oder einen Meißel, um den Kern nach dem Bohren zu entfernen.

• Persönliche Schutzausrüstung (PSA) – Tragen Sie immer eine schlagfeste Schutzbrille, strapazierfähige Handschuhe, eine Staubmaske oder Atemschutzmaske (Asphaltstaub kann beim Einatmen schädlich sein) und einen Gehörschutz (Kernbohrer sind laut). Auf aktiven Baustellen sind feste Arbeitsstiefel und ein Schutzhelm ratsam.

Profi-Tipp: Halten Sie einen Feuerlöscher bereit, insbesondere wenn Sie elektrische Bohrgeräte im Freien verwenden. Es’Eine einfache Vorsichtsmaßnahme, die im Notfall einen großen Unterschied machen kann.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Befolgen Sie diese Schritte, um sicher und effektiv in Asphalt zu bohren, von der Baustellenvorbereitung bis zur Fertigstellung des Lochs:

Schritt 1: Planen und markieren Sie den Bohrbereich

Eine ordnungsgemäße Planung und Standortvorbereitung sind von entscheidender Bedeutung. Markieren Sie zunächst deutlich die genaue Stelle, an der Sie bohren müssen. Verwenden Sie helle Sprühfarbe oder Kreide, um die Stelle des Lochs auf dem Asphalt zu markieren. Wenn du’Wenn Sie auf einer Straße oder in der Nähe von Versorgungseinrichtungen arbeiten, überprüfen Sie die unterirdischen Leitungen – überprüfen Sie Versorgungspläne oder verwenden Sie Bodenradar (GPR) um versteckte Rohre, Kabel oder Bewehrungsstäbe unter dem Asphalt zu erkennen. Dadurch werden kostspielige Unfälle oder Schäden beim Bohren vermieden.

Sorgen Sie für Sicherheit in der Umgebung: Stellen Sie Pylonen, Absperrungen oder Warnschilder auf, um Passanten und Fahrzeuge auf sichere Distanz zu halten. Entfernen Sie losen Kies oder Schutt von der Oberfläche, damit Ihr Bohrgerät flach und stabil steht. Wenn die Asphaltoberfläche uneben oder geneigt ist, müssen Sie den Bereich um die Markierung möglicherweise schleifen oder ebnen, um eine bessere Bohrstabilität zu erzielen. Wenn Sie sich Zeit für die Vorbereitung der Baustelle nehmen, können Sie Ausrutscher vermeiden und eine genaue Kernbohrung gewährleisten.

Schritt 2: Richten Sie Ihre Ausrüstung und Sicherheitsausrüstung ein

Positionieren Sie anschließend Ihre Kernbohrmaschine über der markierten Stelle. Befestigen Sie die entsprechende Bohrer für die Arbeit: Für die meisten Asphaltkernbohrungen ist ein Diamantbohrkrone des benötigten Durchmessers ist ideal (es schneidet problemlos durch Asphalt und kann sogar darunter liegenden Beton bearbeiten, falls vorhanden). Stellen Sie sicher, dass der Bohrer fest in der Bohrmaschine sitzt. Wenn du’Bei Verwendung einer Kernbohrmaschine mit Ständer verankern oder sichern Sie den Ständer gemäß den Anweisungen des Herstellers.’s-Richtlinien (einige haben Vakuumsockel oder Ankerbolzen für Stabilität). Achten Sie bei einer Handbohrmaschine auf einen festen Griff und guten Stand.

Richten Sie nun die Bohrmethode ein:

• Wenn Nassbohren , schließen Sie Ihre Wasserquelle an die Bohrmaschine an’s Wassereinlass. Drehen Sie einen niedrigen, gleichmäßigen Wasserfluss auf. Dadurch wird der Bohrer gekühlt und die Staubentwicklung wird minimiert, sobald Sie mit dem Bohren beginnen. Stellen Sie sicher, dass Sie einen Plan für die Handhabung des abfließenden Wassers und der Gülle haben (z. B. indem Sie einen kleinen Graben ausheben oder einen Eimer zum Auffangen des Abwassers verwenden).

• Wenn Trockenbohren , befestigen Sie den Staubsauger Staubabsaugung Schlauch zur Bohrmaschine’s Staubanschluss (oder stellen Sie eine Staubsaugerdüse in der Nähe des Lochs auf). Dadurch wird der größte Teil des Staubs und Sandes beim Bohren aufgefangen, wodurch der Arbeitsbereich sauberer und sicherer zum Atmen bleibt.

Vor dem Bohren alle Ihre PPE : Schutzbrille, Handschuhe, Atemschutz- oder Staubmaske und Gehörschutz. Überprüfen Sie noch einmal, ob alles an seinem Platz ist – Bohrer, Bohrer, Wasser/Staubsauger und Sicherheitsausrüstung – bevor Sie das Gerät einschalten.

Schritt 3: Bohren Sie das Loch mit der richtigen Technik

Es’Es ist Zeit, mit dem Bohren in den Asphalt zu beginnen. Richten Sie den Kernbohrer an der markierten Stelle senkrecht zur Oberfläche aus. Wenn Sie eine Bohrvorrichtung verwenden, hilft die Maschine dabei, die Ausrichtung beizubehalten. Wenn Sie einen Handbohrer verwenden, versuchen Sie, den Bohrer so gerade wie möglich zu halten. Beginnen Bohren mit niedriger Geschwindigkeit (niedrige Drehzahl) um einen Pilotschnitt zu erstellen. Beginnen Sie beispielsweise etwa 300–500 U/min, um eine flache Führungsrille in den Asphalt zu schleifen. Diese anfängliche Nut zentriert den Bohrkrone und verhindert, dass es über die Oberfläche wandert oder springt. Außerdem verringert es die Gefahr von Rissen oder Absplitterungen auf der Asphaltoberfläche, insbesondere bei älteren Straßenbelägen.

Sobald die Führungsnut eingerichtet ist, erhöhen Sie die Bohrgeschwindigkeit schrittweise auf den optimalen Bereich (normalerweise um 800–1200 U/min für Asphaltkernbohrungen, abhängig von Ihrer Ausrüstung und Bohrergröße). Anwenden stetiger Abwärtsdruck, aber belasten Sie den Bohrer nicht mit übermäßigem Gewicht. Lass den Bohrer’s Eigengewicht und die scharfe Diamantbohrer mach die Arbeit. Zu starkes Drücken kann dazu führen, dass der Bohrer klemmt oder der Asphalt bricht. Behalten Sie beim Durchschneiden der Asphaltschicht eine konstante Vorschubgeschwindigkeit bei.

• Für Nassbohren : Stellen Sie sicher, dass das Wasser kontinuierlich um den Bohrer fließt. Sie sollten sehen, dass Wasser (und Schlamm) aus dem Loch austritt. Dies bedeutet, dass der Bohrer gekühlt und Ablagerungen ausgespült werden. Das Wasser hält die Bohrtemperatur niedrig und sorgt für einen saubereren Schnitt. Überwachen Sie den Wasserfluss. Zu wenig Wasser kann zu Überhitzung führen, während zu viel Wasser zu Unordnung führen oder die Sicht beeinträchtigen kann.

• Für Trockenbohren : Da kein Wasser den Bohrer kühlt,’Es ist entscheidend, die Wärme zu regulieren. Bohren Sie in kurzen Stößen von etwa 20–30 Sekunden, dann Pause für 5–10 Sekunden, damit der Bohrer abkühlen kann. Während dieser Pausen saugt der Staubsauger den Staub aus dem Loch auf. Behalten Sie das Gebiss im Auge (oder mit einer behandschuhten Hand)’s Temperatur – wenn es wird zu heiß zum Anfassen , verlängern Sie Ihre Abkühlpausen. Diese intermittierende Technik verhindert, dass Trockenbohren Bit vor Überhitzung oder vorzeitigem Verschleiß.

Wenn Sie spüren, dass der Bohrer eine darunterliegende Schicht durchbricht oder plötzlich an Widerstand verliert, könnte das bedeuten, dass Sie’Sie haben den Untergrund erreicht (häufig wird Asphaltbelag über einem Beton- oder verdichteten Untergrund verlegt). In solchen Fällen, wenn Sie nicht’Wenn Sie bereits einen Diamantbohrer verwenden, halten Sie inne und wechseln Sie zu einem – A Diamantbohrkrone kann problemlos durch gemischte Materialien (Asphalt über Beton) schneiden. Wenn Sie mit dem richtigen Bohrer fortfahren, können Sie mit dem Kernbohren durch jeden Beton- oder Felsuntergrund fortfahren.

Vorgeschlagenes Diagramm: Querschnitt von Asphaltbelagsschichten mit dem Kernbohrer in Position, der die Wasserkühlung (beim Nassbohren) oder die Staubabsaugung (beim Trockenbohren) veranschaulicht, während der Bohrer durch den Asphalt schneidet.

Bohren Sie weiter, bis Sie das Gefühl haben, dass der Bohrer den Asphalt (und das gesamte Grundmaterial) vollständig durchdrungen hat. Du’Ich werde dich kennen’Sie sind durch, wenn der Widerstand nachlässt oder der Bohrer den Kreis schließt und sich frei bewegt.

Schritt 4: Den Kern herausziehen und das Loch fertigstellen

Schalten Sie den Bohrer nach Abschluss des Schnitts aus und lassen Sie ihn vollständig zum Stillstand kommen. Den Bohrer vorsichtig herausziehen direkt aus dem Loch. Der zylindrische Asphaltpfropfen (der Kern) befindet sich normalerweise im Bohrmeißel oder sitzt noch im Loch. Wenn das Kernstück nicht’Wenn es nicht am Bohrer befestigt herauskommt, müssen Sie es möglicherweise manuell entfernen. Hebeln Sie den Kern vorsichtig mit einem flachen Brecheisen oder Meißel heraus – Führen Sie das Werkzeug in den Spalt neben dem Kern ein und wackeln Sie damit, bis sich der Kern löst. Vermeiden Sie übermäßige Kraftanwendung, um ein Aufhebeln des umgebenden Asphalts zu verhindern. Legen Sie den extrahierten Kern beiseite (er wird möglicherweise für Qualitätstests oder zur Dickenüberprüfung benötigt).

Entfernen Sie alle verbleibenden Rückstände aus dem nun offenen Loch. Entfernen Sie mit Ihrem Staubsauger oder einer Bürste lose Asphaltsplitter und Staub aus dem Loch. Wenn das Loch’Sind die Kanten rau oder weisen leichte Oberflächenrisse auf, können Sie diese mit einem Winkelschleifer mit Diamant-Schleifbecher für ein saubereres Finish. Dieser Schritt ist oft nützlich, wenn in das Loch ein Einsatz (wie ein Rohr oder ein Pfosten) eingesetzt werden soll, um sicherzustellen, dass dieser richtig passt.

Führen Sie nun die letzten Kontrollen durch: Messen Sie den Lochdurchmesser und die Lochtiefe, um sicherzustellen, dass sie Ihren Anforderungen entsprechen. Wenn du’Wenn Sie bis zu einer Unterschicht (z. B. Beton) durchgebohrt haben, stellen Sie sicher, dass diese Schicht bei Bedarf auch richtig ausgeschnitten wird. Bei mehreren Löchern lassen Sie Ihren Bohrer abkühlen für 5–10 Minuten zwischen den Löchern, um die Lebensdauer zu verlängern – selbst mit Wasserkühlung werden die Bits bei Dauergebrauch heiß. Es’Es ist ratsam, die Diamantbohrkrone oder Hartmetallbohrer Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt den Verschleiß oder die Beschädigung und beheben Sie etwaige Probleme vor dem nächsten Loch.

Entsorgen oder lagern Sie die Kernprobe entsprechend (beschriften Sie den Kern in Testszenarien mit Ort und Datum). Wenn das Loch für eine Weile offen bleibt (beispielsweise während des Wartens auf eine Installation), decken Sie es ab oder markieren Sie es deutlich, um Unfälle zu vermeiden. Legen Sie eine stabile Abdeckung oder einen Sicherheitskegel über das Loch, um sicherzustellen, dass niemand hineintritt. Dieser einfache Schritt entspricht den bewährten Verfahren zur Sicherheit am Arbeitsplatz.

Vorgeschlagenes Diagramm: eine kommentierte Abbildung des fertigen Kernlochs, die den entfernten Asphaltkern und ein gereinigtes Loch zeigt, das zur Verwendung oder Inspektion bereit ist.

Tipps und Tricks für effiziente & Sicheres Asphaltbohren

• Beginnen Sie langsam, um Risse zu vermeiden: Beginnen Sie das Bohren immer mit einer niedrigen Drehzahl. Das Schneiden eines Führungsrings bei niedriger Drehzahl verhindert ein Schleudern des Bohrers und minimiert das Risiko von Rissen in der Asphaltoberfläche – besonders wichtig auf altem oder brüchigem Straßenbelag. Erhöhen Sie die Geschwindigkeit erst allmählich, wenn die erste Rille vorhanden ist.

• Halten Sie das Bit kühl: Hitze ist der Feind von Bohrern. Für tiefe oder langwierige Bohrungen, Nassbohren ist ideal, da die Wasserkühlung die Lebensdauer erheblich verlängert Diamantbohrkronen und liefert sauberere Ergebnisse. Wenn Sie trocken bohren müssen, machen Sie wie erwähnt häufige Pausen, um eine Überhitzung zu vermeiden. Ein kühler Bohrer schneidet schneller und hält länger.

• Staub und Schlamm bewältigen: Beim Bohren kann viel Schutt entstehen. Verwenden Sie beim Trockenbohren immer ein Vakuum- oder Staubsammelsystem, um feinen Asphaltstaub aufzufangen – Dies verbessert die Sicht und schützt Ihre Lunge (und die Ihres Teams). Beim Nassbohren’ll produzieren Schlamm; versuchen Sie, diese Mischung aus Wasser und Asphalt-Sandmehl einzudämmen und regelmäßig zu reinigen, damit sie nicht’Es besteht keine Rutschgefahr und es entsteht keine Unordnung auf der Baustelle.

• Verwenden Sie den richtigen Bit für die jeweilige Aufgabe: Asphalt wird oft über andere Materialien aufgetragen. Wenn es’sa chance du’Wenn Sie unter dem Asphalt auf Beton oder Zuschlagstoffe stoßen, verwenden Sie einen Diamant Kernbohrer von Anfang an. Diamantbohrer sind vielseitig und schneiden durch gemischte Materialien, ohne dass ein Bohrerwechsel erforderlich ist. Im Gegensatz dazu ist ein normales Mauerwerk oder Hartmetallbohrer könnte schnell verschleißen oder blockieren, wenn es auf Beton trifft. Durch die Verwendung des richtigen Bits werden Ausfallzeiten vermieden und Ihre Ausrüstung geschützt.

• Schützen und bedecken Sie das Loch: Behandeln Sie das offene Loch nach dem Bohren mit Sorgfalt. Lassen Sie ein Kernloch niemals unbeaufsichtigt ohne Abdeckung oder Markierung – jemand könnte stolpern oder ein Werkzeug könnte hineinfallen. Verwenden Sie eine Stahlplatte oder Sperrholzplatte, um Löcher in Verkehrsbereichen vorübergehend abzudecken, oder markieren Sie sie zumindest mit Fahnen oder Kegeln. Sperren Sie Ihren Arbeitsbereich außerdem ab, bis die Arbeit abgeschlossen ist und alle Löcher gesichert sind. Durch die Priorisierung der Sicherheit werden Unfälle vor Ort verhindert.

• Kümmern Sie sich um Ihre Werkzeuge: Reinigen Sie Ihre Ausrüstung nach Abschluss der Bohrarbeiten. Spülen Sie alle Asphaltreste von Ihrem Diamantbohrkrone mit Wasser (wenn es ein Nassschnitt war), um Rückstandsbildung zu verhindern. Für Trockenbohren Bits, blasen oder bürsten Sie den Staub ab. Bewahren Sie Bits an einem trockenen Ort auf, um Rost zu vermeiden (bei Stahlkomponenten) und überprüfen Sie sie auf Verschleiß, damit Sie’Sie sind bereit für den nächsten Job. Gut gewartete Werkzeuge sind leistungsfähiger und halten länger.

Abschluss

Um das Bohren in Asphalt zu meistern, kommt es auf die richtige Ausrüstung, Vorbereitung und Technik an. Wenn Sie dieser Anleitung folgen, können Sie saubere, präzise Löcher in Asphaltbelägen erzeugen und gleichzeitig die Integrität der umgebenden Oberfläche bewahren. Die wichtigsten Punkte sind: Planen Sie im Voraus und markieren Sie Ihren Bereich, verwenden Sie hochwertige Diamantbohrkronen (die Asphalt effizient schneiden und mit allen versteckten Überraschungen wie darunterliegendem Beton fertig werden), für eine angemessene Kühlung oder Staubkontrolle sorgen und gleichmäßig arbeiten, ohne den Bohrer zu überstürzen. Diese Vorgehensweisen minimieren Risse, verringern den Verschleiß Ihrer Werkzeuge und helfen Ihnen, Projekte termingerecht und im Rahmen des Budgets abzuschließen.

Mit etwas Erfahrung wird das Asphaltkernbohren zu einer einfachen Aufgabe und nicht zu einer Herausforderung. Sicherheit hat immer Vorrang – für Sie selbst, Ihre Crew und die Baustelle – indem Sie persönliche Schutzausrüstung tragen und den Bereich und die Löcher, die Sie verursachen, sichern. Erfolgreiches Asphaltbohren bedeutet letztlich, dass Sie’Sie haben Ihr Ziel erreicht (ob es’(z. B. Installieren einer Vorrichtung oder Entnehmen einer Probe) sauber und sicher durchführen und die Baustelle für die nächste Arbeitsphase vorbereiten. Durch den Einsatz professioneller Werkzeuge und Methoden (z. B. die Premium-Diamantbohrprodukte von Johnson Tools) können Bauunternehmer Bohren Sie durch Asphalt wie ein Profi jedes Mal.

Wenn Sie weitere Fragen zum Asphaltbohren haben oder Hilfe bei der Auswahl der besten Bohrkrone für Ihr Projekt benötigen, wenden Sie sich bitte an Kontakt . Unser Team bei Johnson Tools unterstützt Sie mit fachkundiger Beratung und erstklassiger Ausrüstung für alle Ihre Kernbohranforderungen.

FAQ (Häufig gestellte Fragen)

F: Benötige ich einen speziellen Bohrer für Asphalt oder reicht auch ein Betonbohrer?
A: Es’Es wird dringend empfohlen, einen speziellen Asphalt zu verwenden Kernbohrkrone , vorzugsweise ein Bohrer mit Diamantspitze. Asphalt’Die Zusammensetzung ist weicher als Beton, aber auch klebriger und kann einen Standard-Betonbohrer verkleben oder schnell stumpf machen. A Diamantbohrkrone Das für Asphalt konzipierte Gerät schneidet sauber und kann mit jedem Zuschlagstoff oder sogar einer Betonunterlage unter dem Asphalt umgehen. Während kleine Löcher in sehr dünnem Asphalt mit einem Hartmetall-Steinbohrer gemacht werden können,’Mit dem richtigen Asphaltbeton erzielen Sie weitaus bessere Ergebnisse und eine längere Lebensdauer. Diamantbohrer . (Johnson Tools bietet für Asphalt geeignete Diamantbohrkronen an, auf die sich viele Profis verlassen.)

F: Ist Nassbohren oder Trockenbohren für Asphalt besser?
A: Beide Methoden können funktionieren, die Wahl hängt jedoch von den Projektbedingungen ab. Nassbohren wird im Allgemeinen für dickeren Asphalt oder längere Bohrvorgänge bevorzugt, da das Wasser den Bohrer kühlt und den Staub kontrolliert, was zu einem saubereren Schnitt und einer längeren Lebensdauer des Bohrers führt. Es’Ideal ist es, wenn Sie Zugang zu Wasser haben und die Gülle bewältigen können. Trockenbohren ist praktisch für schnelle, flache Löcher oder wenn die Verwendung von Wasser nicht praktikabel ist (z. B. in Innenräumen oder an abgelegenen Orten ohne Wasser). Beim Trockenbohren müssen Sie jedoch ein Vakuum- oder Staubabsaugsystem verwenden, um den Staub zu entfernen, und darauf achten, dass der Bohrer nicht überhitzt. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Sie für schwere Kernbohrungen, wann immer möglich, Nassbohren verwenden und Trockenbohren für leichtere, schnellere Arbeiten reservieren sollten. – Sorgen Sie einfach für die richtige Staubkontrolle und Kühlpausen.

F: Wie kann ich verhindern, dass der Asphalt beim Bohren reißt oder auseinanderbricht?
A: Um Risse im umgebenden Asphalt zu vermeiden, empfiehlt sich eine sanfte und methodische Vorgehensweise. Beginnen Sie mit dem Bohren bei niedriger Geschwindigkeit, um eine Führungsnut zu erzeugen, anstatt sofort Vollgas zu geben. Dadurch wird eine Erschütterung des Materials verhindert. Stellen Sie sicher, dass Sie’Verwenden Sie einen scharfen, geeigneten Bohrer (ein stumpfer oder falscher Bohrertyp kann dazu führen, dass Sie zu viel Kraft aufwenden). Üben Sie keinen übermäßigen Druck nach unten aus – Lassen Sie die Maschine und den Bohrer in ihrem eigenen Tempo schneiden. Wenn der Asphalt älter oder bereits gerissen ist, sollten Sie zunächst ein etwas kleineres Führungsloch bohren oder einen dünneren Bohrer verwenden, um die Spannung abzubauen, bevor Sie den Kernbohrer in voller Größe einsetzen. Halten Sie den Bohrer außerdem kühl (mit Wasser oder Pausen), da der Asphalt durch Überhitzung anfälliger für Schäden werden kann. Wenn Sie diese Vorgehensweisen befolgen und den Bohrer fest im Griff haben, bohren Sie ein sauberes Loch ohne strahlende Risse. Wenn der Asphalt sehr empfindlich ist, verwenden Sie zur Stabilisierung einen Bohrständer und beginnen Sie mit einem Schleifkernring (sofern vorhanden) kann das Risiko einer Rissbildung weiter verringern. Und denken Sie daran, die Oberfläche bei Bedarf zu stützen – Beispielsweise kann es in manchen Fällen hilfreich sein, ein Holzbrett um die Bohrstelle herum zu platzieren, um den Druck zu verteilen. Kurz gesagt: Geduld und die richtige Technik sind der Schlüssel zum rissfreien Asphaltbohren.