Как сверлить асфальт: пошаговое руководство

Введение

Сверление асфальта (также известное как бурение асфальта ) — распространенная задача при строительстве дорог, ремонте дорожных покрытий и прокладке коммуникаций. Это пошаговое руководство покажет опытным подрядчикам, как выполнять чистое и безопасное бурение асфальта. Мы’Я расскажу обо всем, от выбора правильного алмазная коронка и метод ( мокрое бурение против. сухое бурение ) для завершения отверстия без повреждения окружающего дорожного покрытия. Использование качественных инструментов – такие как профессиональные алмазные сверла от Джонсон Инструменты – а соблюдение правильной техники обеспечит получение точных результатов и продлит срок службы вашего оборудования.

Предварительные условия: инструменты & Оборудование для обеспечения безопасности

Перед началом работ по бурению асфальта убедитесь, что у вас есть следующие инструменты и средства индивидуальной защиты::

• Станок для корончатого сверления – Мощный буровой станок (ручной или стационарный), способный резать асфальт. Убедитесь, что у него есть устойчивое основание или установка для равномерного бурения.

• Сверло по асфальту – Предпочтительно алмазная коронка предназначен для асфальта. Эти сверла режут эффективно и устойчивы к износу (для небольших неглубоких отверстий в тонком асфальте может подойти сверло с твердосплавным наконечником, но алмаз биты рекомендуются для большинства применений).

• Подача воды или вакуум – Для мокрое бурение , ты’Для охлаждения сверла и подавления пыли понадобится источник воды (шланг или бак). Для сухое бурение , иметь промышленный пылесос пылеуловитель насадка для улавливания мусора и поддержания чистоты воздуха.

• Маркировка & инструменты поддержки – Хорошо заметный мел или аэрозольная краска для обозначения места сверления. Кроме того, возьмите с собой метлу или воздуходувку, чтобы убрать мусор, а также монтировку или зубило, чтобы извлечь керн после сверления.

• Средства индивидуальной защиты (СИЗ) – Всегда надевайте ударопрочные защитные очки, прочные перчатки, противопылевую маску или респиратор (асфальтовая пыль может быть вредна для вдыхания), а также средства защиты органов слуха (буры работают громко). На активных рабочих площадках рекомендуется надевать прочные рабочие ботинки и каску.

Совет профессионала: Держите огнетушитель поблизости, особенно если вы используете электрическое сверлильное оборудование на открытом воздухе. Это’простая мера предосторожности, которая может иметь большое значение в чрезвычайной ситуации.

Пошаговые инструкции

Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно и эффективно просверлить отверстие в асфальте: от подготовки площадки до завершения работ.:

Шаг 1: Спланируйте и разметьте место для сверления

Правильное планирование и подготовка площадки имеют решающее значение. Начните с четкой разметки точного места, где необходимо сверлить. С помощью яркой аэрозольной краски или мела обозначьте место отверстия на асфальте. Если ты’Работаете ли вы на дороге или рядом с коммуникациями, дважды проверьте подземную планировку – просмотреть карты коммуникаций или использовать георадар (GPR) для обнаружения скрытых труб, кабелей или арматуры под асфальтом. Это предотвращает дорогостоящие несчастные случаи или повреждения при бурении.

Обеспечьте безопасность окружающей среды: установите конусы, баррикады или предупреждающие знаки, чтобы удерживать прохожих и транспортные средства на безопасном расстоянии. Удалите с поверхности весь гравий и мусор, чтобы буровая установка стояла ровно и устойчиво. Если поверхность асфальта неровная или наклонная, возможно, вам придется отшлифовать или выровнять область вокруг отметки для лучшей устойчивости бура. Уделив время подготовке места, вы сможете избежать ошибок и обеспечить точность бурения.

Шаг 2: Подготовьте свое оборудование и средства безопасности

Затем установите машину для колонкового бурения над отмеченным местом. Прикрепите соответствующий сверло для работы: для большинства асфальтовых кернов, алмазная коронка необходимого диаметра является идеальным (он будет плавно резать асфальт и даже справляться с бетоном, если он есть). Убедитесь, что сверло надежно закреплено в дрели. Если ты’при использовании стационарного сверлильного станка закрепите или закрепите стойку в соответствии с инструкциями производителя’направляющие (некоторые имеют вакуумные основания или анкерные болты для устойчивости). При работе с ручной дрелью крепко держите ее и занимайте устойчивое положение.

Теперь настройте метод бурения.:

• Если мокрое бурение , подключите источник воды к дрели’s водозаборное отверстие. Включите слабый, но постоянный поток воды; это охладит сверло и сведет к минимуму образование пыли при начале сверления. Убедитесь, что у вас есть план по управлению сточной водой и шламом (например, выкопайте небольшую траншею или используйте ведро для сбора сточных вод).

• Если сухое бурение , прикрепите пылесос пылеуловитель шланг к дрели’отверстие для пыли (или установите насадку пылесоса рядом с отверстием). Это позволит удержать большую часть пыли и песка во время сверления, сохраняя рабочую зону чистой и безопасной для дыхания.

Перед сверлением наденьте все свои PPE : защитные очки, перчатки, респиратор или противопылевая маска, средства защиты органов слуха. Еще раз проверьте, все ли на месте. – дрель, сверло, вода/пылесос и защитное снаряжение – перед включением оборудования.

Шаг 3: Просверлите отверстие, используя правильную технику

Это’пора начинать сверлить асфальт. Выровняйте коронку перпендикулярно поверхности в отмеченном месте. При использовании установки машина поможет сохранить выравнивание; при ручном сверлении старайтесь держать дрель как можно более прямо. Начинать бурение на низкой скорости (низкие обороты) для создания пилотного разреза. Например, начните примерно 300–500 об/мин для фрезерования неглубокой направляющей канавки в асфальте. Эта начальная канавка центрирует коронка и не дает ему блуждать или прыгать по поверхности. Это также снижает вероятность растрескивания или сколов асфальтового покрытия, особенно на старых покрытиях.

После того, как направляющая канавка будет создана, постепенно увеличивайте скорость сверления до оптимального диапазона (обычно около 800–1200 об/мин для бурения асфальта (в зависимости от вашего оборудования и размера коронки). Применять устойчивое нисходящее давление, но не прилагайте чрезмерных усилий при выполнении упражнения. Пусть сверло’собственный вес и острый алмазное долото сделай работу. Слишком сильное нажатие может привести к застреванию сверла или разрушению асфальта. Поддерживайте постоянную скорость подачи при резке асфальтового слоя.

• Для мокрое бурение : Убедитесь, что вода непрерывно омывает сверло. Вы должны увидеть, как из отверстия выходит вода (и шлам). Это означает, что долото охлаждается, а мусор вымывается. Вода будет поддерживать низкую температуру бурения и обеспечивать более чистый рез. Следите за потоком воды: слишком мало воды может привести к перегреву, а слишком много — к беспорядку или ухудшению видимости.

• Для сухое бурение : Поскольку вода не охлаждает долото, оно’имеет решающее значение для управления теплом. Тренируйтесь короткими очередями примерно по 20–30 секунд, затем пауза на 5–10 секунд, чтобы дать сверлу остыть. Во время этих пауз пылесос будет всасывать пыль из отверстия. Следите за инструментом (или держите руку в перчатке)’температура – если это станет слишком горячо, чтобы трогать , увеличьте паузы для перезарядки. Этот прерывистый метод предотвратит сухое бурение немного от перегрева или преждевременного износа.

Если вы чувствуете, что сверло прорывает нижележащий слой или внезапно теряет сопротивление, это может означать, что вы’попали на основание (часто асфальтовое покрытие укладывается на бетонное или утрамбованное основание). В таких случаях, если вы не были’Если вы уже используете алмазную коронку, остановитесь и переключитесь на одну – а алмазная коронка может без проблем резать смешанные материалы (асфальт с бетоном). Возобновление работы с соответствующим сверлом позволит вам продолжить бурение в любом подповерхностном бетоне или камне.

Предлагаемая диаграмма: Поперечное сечение слоев асфальтового покрытия с установленной коронкой, иллюстрирующей водяное охлаждение (при мокром бурении) или вакуумное пылеудаление (при сухом бурении) по мере того, как коронка прорезает асфальт.

Продолжайте сверлить до тех пор, пока не почувствуете, что сверло полностью проникло в асфальт (и любой базовый материал). Ты’я тебя знаю’проверните, когда сопротивление упадет или сверло завершит круг и начнет свободно двигаться.

Шаг 4: Извлеките сердечник и завершите отверстие.

После завершения резки выключите дрель и дайте ей полностью остановиться. Осторожно извлеките коронку. прямиком из ямы. Цилиндрическая пробка из асфальта (керн) обычно находится внутри долота или все еще находится в скважине. Если основная часть не’t выскочит прикрепленным к бите, возможно, вам придется снять его вручную. Аккуратно подденьте сердцевину, используя плоский лом или зубило. – вставьте инструмент в зазор рядом с сердечником и покачивайте его, пока сердечник не освободится. Избегайте приложения чрезмерных усилий, чтобы не повредить окружающий асфальт. Отложите извлеченный керн в сторону (он может понадобиться для проверки качества или проверки толщины).

Открыв отверстие, удалите оставшийся мусор. Удалите из отверстия отслоившиеся кусочки асфальта и пыль с помощью пылесоса или щетки. Если отверстие’Если края грубые или имеют небольшие поверхностные трещины, вы можете отшлифовать их с помощью угловой шлифовальной машины, оснащенной алмазная шлифовальная чаша для более чистой отделки. Этот шаг часто бывает полезен, если в отверстие будет вставляться вставка (например, труба или столб), чтобы обеспечить ее правильную посадку.

Теперь проведите окончательную проверку: измерьте диаметр и глубину отверстия, чтобы убедиться, что они соответствуют вашим требованиям. Если ты’Если отверстие просверлено до подслоя (например, бетона), убедитесь, что этот слой также правильно вырезан при необходимости. При сверлении нескольких отверстий дайте сверлу остыть в течение 5–10 минут между отверстиями, чтобы сохранить его жизнь – даже при использовании водяного охлаждения детали нагреваются при продолжительной работе. Это’разумно осмотреть алмазная коронка или твердосплавное сверло на предмет износа или повреждений в это время и устраните любые проблемы до следующего отверстия.

Утилизируйте или храните образец керна надлежащим образом (в случае тестирования укажите на образце керна место и дату). Наконец, если отверстие будет оставаться открытым в течение некоторого времени (например, в ожидании установки), закройте его или четко обозначьте, чтобы предотвратить несчастные случаи. Накройте отверстие прочной крышкой или защитным конусом, чтобы никто в него не наступил. Этот простой шаг соответствует лучшим практикам безопасности на рабочем месте.

Предлагаемая диаграмма: аннотированная иллюстрация готовой скважины, на которой показан извлеченный асфальтовый керн и очищенная скважина, готовая к использованию или осмотру.

Советы и рекомендации для эффективного & Безопасное бурение асфальта

• Начните медленно, чтобы избежать трещин.: Всегда начинайте сверление на низкой скорости. Резка направляющего кольца на низких оборотах предотвращает соскальзывание сверла и сводит к минимуму риск растрескивания асфальтового покрытия. – особенно важно на старых или хрупких покрытиях. Постепенно увеличивайте скорость только после того, как первоначальная канавка будет на месте.

• Сохраняйте спокойствие: Тепло — враг свёрл. Для глубокого или длительного бурения, мокрое бурение идеально, потому что водяное охлаждение значительно продлевает срок службы алмазные коронки и дает более чистые результаты. Если вам приходится сверлить всухую, делайте частые перерывы, как указано выше, чтобы предотвратить перегрев. Холодное сверло режет быстрее и служит дольше.

• Управление пылью и шламом: В результате бурения может образовываться большое количество мусора. При сухом бурении всегда используйте пылесос или систему пылеудаления для улавливания мелкой асфальтовой пыли. – это улучшает видимость и защищает ваши легкие (и легкие вашей команды). При мокром бурении вы’будет производить шлам; старайтесь собирать и регулярно очищать эту смесь воды и асфальтового помола, чтобы она не’не создавать опасность поскальзывания или беспорядка на рабочем месте.

• Используйте правильную биту для работы: Асфальт часто укладывается поверх других материалов. Если там’есть шанс, что ты’Если вы столкнетесь с бетоном или заполнителем под асфальтом, используйте алмаз коронку с самого начала. Алмазные коронки универсальны и способны резать смешанные материалы без необходимости замены коронок. Напротив, обычная каменная кладка или твердосплавное сверло может быстро выйти из строя или заглохнуть при ударе о бетон. Использование правильного инструмента предотвращает простои и защищает ваше оборудование.

• Защитите и закройте отверстие: После завершения бурения обращайтесь с открытым отверстием осторожно. Никогда не оставляйте просверленное отверстие без присмотра без крышки или маркера. – кто-то может споткнуться или внутрь может упасть инструмент. Используйте стальную пластину или лист фанеры, чтобы временно закрыть отверстия в проезжей части, или, как минимум, обозначьте их флажками или конусами. Кроме того, огородите рабочую зону, пока работа не будет завершена, а все отверстия не будут закрыты. Уделение первоочередного внимания безопасности позволит предотвратить несчастные случаи на объекте.

• Берегите свои инструменты: После завершения буровых работ очистите оборудование. Смойте с вашего автомобиля остатки асфальтового песка. алмазная коронка водой (если рез был мокрым), чтобы предотвратить скопление остатков. Для сухое бурение кусочки, сдуйте или смахните пыль. Храните детали в сухом месте, чтобы предотвратить появление ржавчины (для стальных компонентов) и проверяйте их на предмет износа, чтобы вы могли’готовы к следующей работе. Инструменты, за которыми правильно ухаживают, работают лучше и служат дольше.

Заключение

Освоение техники сверления асфальта сводится к использованию правильного оборудования, подготовки и техники. Следуя этому руководству, вы сможете создавать чистые и точные отверстия в асфальтовом покрытии, сохраняя при этом целостность окружающей поверхности. Основные выводы: планируйте заранее и отмечайте свою территорию, используйте высококачественные алмазные коронки (которые эффективно режут асфальт и могут справиться с любыми скрытыми сюрпризами, такими как бетон под ним), обеспечивают надлежащее охлаждение или контроль пыли и работают стабильно, не ускоряя работу дрели. Эти методы сведут к минимуму появление трещин, уменьшат износ инструментов и помогут вам завершить проекты в срок и в рамках бюджета.

С приобретением опыта бурение асфальтового карьера превращается из проблемы в простую задачу. Всегда отдавайте приоритет безопасности – для себя, своей команды и рабочего места – надев средства индивидуальной защиты и обезопасив территорию и создаваемые вами отверстия. В конечном итоге, успешное бурение асфальта означает, что вы’достигли своей цели (будь то’(например, установка приспособления или извлечение образца) чисто и безопасно, оставляя место готовым к следующему этапу работы. Используя профессиональные инструменты и методы (например, высококачественные продукты для алмазного бурения, предлагаемые компанией Johnson Tools), подрядчики могут сверлите асфальт как профессионал каждый раз.

Если у вас есть дополнительные вопросы о бурении асфальта или вам нужна помощь в выборе лучшей коронки для вашего проекта, не стесняйтесь обращаться к нам. связаться с нами . Наша команда Johnson Tools готова оказать вам профессиональную поддержку и предоставить первоклассное оборудование для удовлетворения всех ваших потребностей в области бурения скважин.

FAQ (часто задаваемые вопросы)

В: Нужно ли мне специальное сверло для асфальта или подойдет сверло для бетона?
A: Это’настоятельно рекомендуется использовать специализированный асфальт коронка , желательно сверло с алмазным наконечником. Асфальт’Его состав мягче бетона, но при этом он более липкий, и он может засорить или быстро затупить стандартное сверло по бетону. A алмазная коронка предназначенный для асфальта, будет резать чисто и сможет справиться с любым заполнителем или даже бетонным основанием под асфальтом. Хотя небольшие отверстия в очень тонком асфальте можно сделать с помощью твердосплавного сверла по камню, вы’получите гораздо лучшие результаты и более длительный срок службы инструмента с правильным асфальтом алмазное долото . (Компания Johnson Tools предлагает алмазные коронки, подходящие для работы с асфальтом, на которые полагаются многие профессионалы.)

В: Что лучше для асфальта: мокрое или сухое бурение?
A: Оба метода могут работать, но выбор зависит от условий проекта. Мокрое бурение как правило, предпочтителен для толстого асфальта или длительных операций бурения, поскольку вода охлаждает долото и контролирует образование пыли, что обеспечивает более чистый рез и более длительный срок службы долота. Это’Идеально, если у вас есть доступ к воде и вы можете управлять навозной жижей. Сухое бурение удобен для быстрого бурения неглубоких отверстий или в случаях, когда использование воды нецелесообразно (например, в закрытых помещениях или удаленных местах без воды). Однако при сухом сверлении необходимо использовать пылесос или систему пылеудаления для удаления пыли и следить за тем, чтобы сверло не перегревалось. Подводя итог, по возможности используйте мокрое бурение для интенсивного бурения, а сухое бурение оставьте для более легких и быстрых работ. – просто оборудуйте соответствующие паузы для контроля пыли и охлаждения.

В: Как предотвратить растрескивание и разрушение асфальта во время сверления?
A: Лучший способ избежать растрескивания окружающего асфальта — действовать осторожно и методично. Начните сверление на низкой скорости, чтобы создать направляющую канавку, вместо того, чтобы сразу включать полную скорость. Это предотвращает удары по материалу. Убедитесь, что вы’повторно используйте острое, подходящее сверло (тупое или неправильное сверло может привести к необходимости прилагать слишком большое усилие). Не прилагайте чрезмерного давления вниз. – позвольте машине и фрезе выполнять резку в своем собственном темпе. Если асфальт старый или уже потрескался, рассмотрите возможность сначала просверлить немного меньшее пилотное отверстие или использовать более тонкое сверло, чтобы снять напряжение перед тем, как в него войдет полноразмерное буровое сверло. Кроме того, следите за тем, чтобы сверло не перегревалось (с помощью воды или пауз), так как перегрев может сделать асфальт более подверженным повреждению. Соблюдая эти правила и сохраняя постоянный контроль над сверлом, вы просверлите чистое отверстие без расходящихся трещин. Если асфальт очень хрупкий, используйте стойку для дрели для устойчивости и начните с абразивное буровое кольцо (если доступно) может дополнительно снизить риск возникновения трещин. И не забудьте поддержать поверхность, если это необходимо. – например, в некоторых случаях размещение деревянной доски вокруг места бурения может помочь распределить давление. Короче говоря, терпение и правильная техника являются ключом к сверлению асфальта без трещин.